Jahreshauptversammlung 2017 – Neue Vorstandschaft!

Im Rahmen der Jahreshauptversammlung 2017 hat sich die Zusammensetzung der Vorstandschaft der Modellbahngruppe Lindau geändert. Der bisherige 1. Vorstand Boris von Barschikowski sowie der Beisitzer Michael Simmendinger haben sich für die Neuwahlen nicht mehr aufstellen lassen. Die Vorstandschaft setzt sich seit 10.03.2017 demnach wie folgt zusammen:

1. Vorstand – Manfred Abele
2. Vorstand – Robert Thielemann
Kassier – Thomas Krebs
Schriftführer – Michael Zimmer
Beisitzer – Christian Zimmer

in eigener Sache…

Wir haben das Design, die Technik und vieles andere an der Homepage geändert.

Dabei haben wir auch etwas die Struktur der mittlerweile etwas in die Jahre gekommenen Homepage neu aufgebaut und einige Inhalte ausgemistet. Einige weitere Inhalte werden wir auch noch in den nächsten Tagen hinzufügen.

Jetzt allerdings erstmals die Frage an Sie: Wie gefällt Ihnen die neue Homepage? Hinterlassen Sie uns einen Kommentar.

Wasserburg

Die Gemeinde Wasserburg liegt direkt am Bodensee.

Unser Modul zeigt den Ortskern rund um den Bahnhof. Bei Google Maps kann man die Nachbildung des Modells sehr gut erkennen. Neben Teilen der Dorfstaße haben wurde die Bahnhofsstrasse und die Ladestrasse nachgebildet.

Damals verfügte der Bahnhof Wasserburg noch über ein Ladegleis und war  örtlich durch einen Fahrdienstleiter besetzt. Die Anlagen wurden zwischenzeitlich zurückgebaut und der Bahnhof in einen Haltepunkt umgewandelt. Bei uns sehen Sie die umfangreicheren Bahnanlagen.

Überblick über das Modul Wasserburg
Überblick über das Modul Wasserburg

Technische Daten

Modul Wasserburg – Länge x Breite: 250 x 50 cm

Gleisanlage:
Eingleisiger, örtlich Besetzter Bahnhof mit Bahnsteig, Formsignalen und Ladegleis

Hämmerlebrücke

Nachdem wir aber auf unserer Anlage nicht auf eine große Brücke verzichten wollten haben wir (noch) etwa 20 Kilometer auf der Allgäubahn ausgelassen und im Anschluß an den Bahnhof Schlachters das Modell der Hämmerlebrücke integriert. Auf der markanten Brücke überqueren die Züge bei Maria Thann, zwischen Hergatz und Heimenkirch, das Tal der Leiblach.

Die Brücke entstand komplett im Eigenbau aus Messingprofilen, die filigrane Stahlkonstruktion vorbildgerecht nachzubauen war dabei eine besondere Herausforderung.

Technische Daten:

„Hämmerlebrücke“ – Länge x Breite: 140 x 50 cm

zweigleisiges Brückenmodul des 2. Bauabschnitts „Allgäubahn“

„Verbindungsstück“ zwischen dem neuen Betriebsmodul  und dem Modul Mollenberg.

So wird ein Lückenschluss zwischen der Allgäubahn aus Richtung Schlachters und der Bodenseegürtelbahn aus Richtung Nonnenhorn hergestellt.

Greising

Das Modul „Greising“ zeigt die Verbindung von Enzisweiler nach Wasserburg.

Parallel zur Bahnstrecke verläuft die ehemalige Bundesstraße 31, jetzt L16.

Dazwischen befindet sich der Gasthof Adler, besser bekannt als Gasthof Greising. Mitten durch diesen Hof führt eine Verbindungsstrasse, die in den
Ortsteil Lindau Bad-Schachen führt.

Überblick über das Modul
Überblick über das Modul

Oberreitnau

Die ehemals unabhängige Gemeinde ist neben Unterreitnau einer der nördlichsten Stadtteile von Lindau und hat einen eher dörflichen Charakter bei einer Einwohnerzahl von ca. 2500 Menschen. Eröffnet wurde der Bahnhof Oberreitnau am 12. Oktober 1853 (damals als Bahnhaltestelle). Um 1900 wurde der Bahnhof dann erweitert und umgebaut und wurde so zum richtigen „Bahnhof“.

Bis Ende der 80er Jahre war Oberreitnau ein örtlich besetzter Bahnhof mit Fahrdienstleiter. Danach wurden die Weichenverbindungen und Ladegleise zurückgebaut.

Die Formsignale blieben jedoch stehen und bis Anfang der 90er Jahre diente Oberreitnau noch als Blockstelle. Dann diente die Betriebsstelle noch einige Jahre als Schrankenposten für die ortsbediente Schranke zur Verbindung zwischen Schloßstraße und Marienplatz.

Mit dem Umbau des Bahnübergangs wurden auch wieder (Licht-)Blocksignale aufgestellt, diese werden aber inzwischen samt des zugehörigen Bahnhübergangs vom Fahrdienstleiter in Lindau-Aeschach bedient.

Heute erstrahlt das ehemalige Bahnhofsgebäude in neuem Glanz und dient der privaten Nutzung. Im Erdgeschoß befindet sich die Dorfapotheke.

Auf der Webseite „Edition Inseltor Lindau“ findet sich zur Bahnhofsgeschichte ein interessantes Dokument.

Technische Daten:

Der Bahnhof Oberreitnau ist in 3 Einzel-Module aufgeteilt:

Modul 1: (Schrägmodul) Länge x Breite: 123 x 70 cm

Ausfahrt Richtung Lindau, Empfangsgebäude mit dazugehörigen Bahnsteigen sowie der ortsbedienten Schranke.

Modul 2: Länge x Breite: 140 x 70 cm

Ladegleise mit Lagerschuppen und Lademaß (im Bogen liegend)

Modul 3: (Schrägmodul) Länge x Breite: 123 x 70 cm

Ausfahrbereich Richtung Schlachters/Hergatz

Bodolz / Taubenberg

Bodolz ist eine eigenständige Gemeinde und besteht aus den Ortsteilen Bettnau, Bodolz, Bruggach, Ebnet, Enzisweiler, Hochsträß, Mittenbuch und Taubenberg. Interessant hierbei ist, dass die Gemeinde nicht nur an der Allgäubahn bahntechnisch angebunden war, sondern heute noch an der Bodenseegürtelbahn über einen Bahnhalt in Enzisweiler verfügt.

Die Bahnlinie Richtung Kempten/Memmingen führt direkt an Bodolz und Taubenberg vorbei.

Um Bodolz herum sind sehr viele Obstplantagen und Streuobstwiesen, außerdem reifen hier die Trauben für einen Teil des Lindauer Weins. In der Blütezeit bietet sich dem Betrachter ein fantastisches Bild, wenn man mit dem Zug inmitten der Plantagen aus dem Allgäu auf die Inselstadt Lindau zusteuert.

Früher befand sich nördlich der Gemeinde die Blockstelle „Taubenberg“. Außerdem besaß Bodolz einen eigenen Bahnhalt, der Ende der fünziger Jahre aufgelassen wurde.

Ortsansicht
Ortsansicht

Technische Daten:

Länge x Breite: 250 x 75 cm

Gleisanlage:

Zweigleisiger, kurvenreicher Streckenabschnitt mit Gleisüberhöhungen. Nachbau der Straßenüberführung zum Taubenberg.

Nachgebildet ist auch die ehemalige Blockstelle „Taubenberg“, welche allerdings nicht mehr in Betrieb ist.